馬德興：國足初定10月5日奔赴澳大利亞，賽后或包機返回青島

體育資訊10月1日報道宣稱(chēng) 據《體壇周報》記者馬德興報道，國足初定于10月3日在上海集中，然后將在5日直接奔赴澳大利亞，為10日客戰澳大利亞做準備。打完澳大利亞后返回青島，國足則有可能采用臨時(shí)包機的方式。

在時(shí)間較為緊張，加上客觀(guān)上賽程安排較為密集的情況下，中國隊從10月3日起才展開(kāi)集中，距離對陣澳大利亞隊的客場(chǎng)比賽只有不到一周的時(shí)間，而且這期間還至少有一天的時(shí)間不得不花在旅途上。整個(gè)形勢對國足很不利，不過(guò)國足即便想早一些展開(kāi)集中也不現實(shí)，因為亞冠精英聯(lián)賽和亞冠二級聯(lián)賽將在10月1日至3日進(jìn)行，中超三強上海海港、上海申花以及山東泰山都將參加客場(chǎng)比賽。即便是直接從亞冠賽場(chǎng)直奔上海，最晚也將在10月3日當天抵達。而且，浙江隊還將在3日晚主場(chǎng)參加亞冠二級聯(lián)賽小組賽，所以，所有人員到齊也將是在10月4日。在當晚進(jìn)行完一趟訓練課后，10月5日球隊將從上海出發(fā)奔赴澳洲。

本來(lái)，國足18強賽下一個(gè)主場(chǎng)是在青島，正常情況下，國足應該先在青島集中，并在主場(chǎng)進(jìn)行適應性訓練。但由于從青島奔赴澳洲的航班可供選擇的有限，而且，由于國足是客場(chǎng)比賽，隨身所攜帶的訓練裝備不少，其他民航會(huì )收取不菲的超重費用。相比之下，國足與東航一直有合作，而且東航從上海飛往澳洲的航班不少。權衡之后，國足最終選擇在上海集中。

從目前情況來(lái)看，國足出發(fā)奔赴客場(chǎng)參賽選擇民航出行已成定居，而打完澳大利亞后返回青島，則有可能采用臨時(shí)包機的方式。選擇包機，根本原因還是與澳大利亞的比賽結束后，距離主場(chǎng)與印尼隊的比賽間隔時(shí)間太短，前后只有4天的時(shí)間進(jìn)行調整，而且不光是旅途、更有時(shí)差的影響。

18強賽期間，參賽各隊在條件允許的情況下，都在兩輪比賽間選擇包機的方式，尤其是涉及到橫跨東亞和西亞不同國家和地區之間的比賽時(shí)。正如印尼足協(xié)主席托希爾所說(shuō)的那樣，選擇包機“并非為了炫耀，而完全是從隊伍備戰的需要出發(fā)”。就以此番18強賽期間國足的對手之一印尼隊為例，根據印尼足協(xié)介紹，10月10日客場(chǎng)對陣巴林隊的比賽前，印尼國家隊將在10月5日從雅加達出發(fā)，乘坐正常民航前往巴林的麥納麥，而效力于歐洲的球員則直接從歐洲奔赴巴林，在麥納麥和球隊會(huì )合。

在打完和巴林隊的比賽后，印尼隊將乘坐包機連夜從麥納麥奔赴青島，在北京時(shí)間11日傍晚抵達青島，然后展開(kāi)恢復性訓練，開(kāi)始準備15日和中國隊的比賽。但在打完和中國隊的比賽后，效力于歐洲的球員將從青島轉機北京、上?；蛳愀鄯祷貧W洲；在國內俱樂(lè )部效力的球員則會(huì )從上?；驈V州返回印尼。印尼足協(xié)的官員稱(chēng)：“這樣的方式是在最大程度上節約時(shí)間、幫助球隊更好地展開(kāi)備戰，同時(shí)也顧及到了成本問(wèn)題?！?/p>