電訊報：曼城與英超法律戰升級，核心爭議在商業(yè)協(xié)議公平市值認定

體育資訊10月14日報道宣稱(chēng) 英國《電訊報》撰文表示，曼城與英超的法律戰持續升級，核心爭議在于商業(yè)協(xié)議的公平市值認定。

英媒表示，曼城與英超聯(lián)賽的仲裁聽(tīng)證會(huì )主要圍繞2023年與伊蒂哈德航空公司達成的新協(xié)議展開(kāi)。這項協(xié)議范圍異常廣泛，涉及俱樂(lè )部商業(yè)版圖的核心資產(chǎn)，因此受到英超聯(lián)賽關(guān)聯(lián)方交易（APT）規則的嚴格審查。

仲裁庭最終裁定英超聯(lián)賽判斷該協(xié)議高于公平市值并非不合理，曼城的質(zhì)疑未能成功。然而，曼城在將股東貸款納入APT規則等方面取得了一些小勝。

英媒提到，曼城與英超聯(lián)賽6月份的仲裁聽(tīng)證會(huì )主要圍繞一項有爭議的商業(yè)協(xié)議展開(kāi)：俱樂(lè )部與阿布扎比航空公司于2023年達成的新協(xié)議，而該公司的名字出現在曼城的球衣和球場(chǎng)上。

根據英超聯(lián)賽監管團隊用于評估此類(lèi)協(xié)議公平市值的獨立評估機構尼爾森公司的說(shuō)法，這是一項范圍異常廣泛的單一協(xié)議。事實(shí)上，曼城提議出售給伊蒂哈德航空的權利包"與一些俱樂(lè )部與多個(gè)合作方簽訂的所有贊助協(xié)議所涵蓋的權利一樣廣泛"。

這項協(xié)議于去年初由阿布扎比王室擁有的曼城與伊蒂哈德航空的母公司達成，因此受英超聯(lián)賽關(guān)聯(lián)方交易（APT）規則的約束。在本周公布的30多頁(yè)仲裁庭判決中，三位仲裁員認定英超聯(lián)賽判斷伊蒂哈德航空協(xié)議高于公平市值并非不合理，曼城的質(zhì)疑未能成功。

遺憾的是，由于信息被刪減，我們無(wú)法得知這項伊蒂哈德航空協(xié)議對曼城的具體價(jià)值、期限以及與其他所有商業(yè)收入的比較。但考慮到它涉及俱樂(lè )部商業(yè)版圖的核心資產(chǎn)，并且是他們大規模法律挑戰的焦點(diǎn)，我們可以推測這可能是他們商業(yè)組合中最有利可圖的協(xié)議。

曼城不喜歡APT規則，這些規則是財務(wù)控制的基礎——利潤和可持續性規則（PSR）又是英超聯(lián)賽競爭的基石。因此，俱樂(lè )部在整個(gè)仲裁過(guò)程中挑戰APT規則，但未能成功。從曼城律師的角度來(lái)看，他們在將股東貸款納入APT規則方面取得了一些勝利，并在程序上贏(yíng)得了幾個(gè)小勝。

英超聯(lián)賽同意需要進(jìn)行這些修改，自周一以來(lái)，各俱樂(lè )部已向英超聯(lián)賽提交了有關(guān)股東貸款的詳細信息，并將于周四舉行初步會(huì )議。曼城本身聯(lián)系了其他19家俱樂(lè )部，通過(guò)其總法律顧問(wèn)西蒙-克利夫告訴他們，英超聯(lián)賽的分析是錯誤的。他們認為APT規則現在無(wú)效，不應急于改變它們。

如果人們認為沒(méi)有APT規則，因此也就沒(méi)有有效的PSR，這可能對曼城有利。但如果在未來(lái)幾周內有14家俱樂(lè )部投票支持修正案，APT規則無(wú)論如何都會(huì )得到更新。

曼城是否有另外六個(gè)“盟友”？只有時(shí)間能告訴我們答案，但發(fā)給各俱樂(lè )部的信中暗示他們的法律戰將持續下去。每當曼城遇到他們不喜歡的事情時(shí)，他們就會(huì )提出挑戰，而這種挑戰將是漫長(cháng)和昂貴的。當克利夫在信中勸告不要對更新APT規則做出"膝跳反應"時(shí)，他的信函確實(shí)被這樣理解。

他寫(xiě)道："這樣一個(gè)不明智的做法很可能會(huì )導致進(jìn)一步的法律程序和更多的法律費用。"

這就是英超聯(lián)賽目前的處境。曼城希望其他19個(gè)股東效仿他們，無(wú)視他們都有份額的英超聯(lián)賽、其法律監管團隊和董事會(huì )的建議。聯(lián)賽現在必須假設，每次它試圖制裁曼城，或拒絕認定其商業(yè)交易的公平市值時(shí)，都可能面臨法律挑戰。

這曾經(jīng)是一個(gè)有自己規則的體育競賽，英超聯(lián)賽的所有者——其20個(gè)股東都遵守這些規則。但現在不再是這樣了。這對于這個(gè)地球上最成功的單一國家足球聯(lián)賽來(lái)說(shuō)是一個(gè)非同尋常的局面。這也讓人不禁想到曼城內部高層的生活。俱樂(lè )部的高管們承受著(zhù)怎樣的壓力來(lái)產(chǎn)生結果？

仲裁報告時(shí)不時(shí)會(huì )提供一些關(guān)于法律戰性質(zhì)的驚人洞察。隨著(zhù)伊蒂哈德航空公平市值爭議的發(fā)展，曼城的律師在去年12月18日至2月27日期間收到了第三方提交的新估值，以支持他們的主張。他們于3月23日將這些估值交給了英超聯(lián)賽。

仲裁庭報告稱(chēng)，這些估值"出乎意料且數額巨大"，給已經(jīng)捉襟見(jiàn)肘的英超聯(lián)賽監管團隊造成了"相當大的困難"。在分析這些估值時(shí)，聯(lián)賽不得不提出96項額外的澄清請求。它要求董事會(huì )做出判斷的截止日期延長(cháng)兩次。曼城反對這兩項請求。

仲裁庭發(fā)現，通信往往在"深夜很晚"發(fā)送。4月，曼城在晚上11點(diǎn)15分回復了英超聯(lián)賽的延期請求。聯(lián)賽的非執行董事邁-費菲爾德是其決策的關(guān)鍵人物，根據仲裁庭的說(shuō)法，她是一位"坦率而積極參與"的證人，發(fā)現自己凌晨4點(diǎn)還在閱讀文件。

在某個(gè)時(shí)候，她被要求討論曼城律師提交的所謂非關(guān)聯(lián)方交易條款，以支持伊蒂哈德航空協(xié)議的估值。她宣稱(chēng)提交的條款根本不構成一項完整的交易。

費菲爾德告訴仲裁庭："在合同中，這些內容有40頁(yè)。而這里（被用作比較的交易）……只有一頁(yè)。顯然還有一些細節需要完善。"她說(shuō)曼城提供的證據不是一份談判好的最終協(xié)議。它更像是潛在合作伙伴可能支付的金額"以獲得進(jìn)入談判室的機會(huì )"。仲裁庭認為她的判斷沒(méi)有錯誤。

有時(shí)，這個(gè)案件給人的感覺(jué)就像是曼城在凌晨小時(shí)里以純粹的規模進(jìn)行戰斗，手邊有什么就用什么，就像本科生論文危機一樣。他們的重大挑戰——英超聯(lián)賽董事會(huì )在認定伊蒂哈德航空協(xié)議不符合公平市值時(shí)"不合理"（這是法律門(mén)檻）——除了一個(gè)程序性問(wèn)題外，在所有方面都失敗了。

然而，曼城的法律團隊并未氣餒。它希望英超聯(lián)賽不要修改它們在勝訴方面得分的規則，因為那樣做將會(huì )“治愈那些小傷口”。人們可能認為這就是爭議的意義所在。達成協(xié)議，相應調整，然后繼續前進(jìn)。但曼城只是威脅要繼續這樣做，迎接更多的法律挑戰，大概是會(huì )直到他們如愿以?xún)敗?/p>