據小米官方稱(chēng),小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版配備超大尺寸碳陶瓷制動(dòng)盤(pán),最高工作溫度超 1300℃,具體尺寸為前 430mmx40mm,后 410mmx32mm,是“跑車(chē)中尺寸最大的”。海報中的圖片顯示,該車(chē)配備的是 Akebono 制動(dòng)卡鉗。
根據官方此前的說(shuō)法,小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版和小米 SU7 Ultra Prototype(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PT 版”),包括三電機系統、賽道版電池、熱管理系統等核心技術(shù)能力完全相同,可以理解為“里子”一樣。不同之處在于,PT 版是小米汽車(chē)純電架構打造的賽道原型車(chē),完全為賽道而生,無(wú)法實(shí)現合法上路。PT 版的設計初衷就是追求賽道的極致表現,并驗證三電系統及底盤(pán)等核心技術(shù)。而量產(chǎn)版,除了巔峰極速賽道體驗,還能合法上路。
動(dòng)力方面,目前官方還并未透露量產(chǎn)版的具體參數。參考此前原型車(chē)來(lái)看,搭載雙 V8s+V6s 三電機全輪驅動(dòng),最大功率 1548 馬力。其還配備有賽道專(zhuān)用高效率電池包,能夠持續輸出超大功率。原型車(chē) 0-100km/h 加速時(shí)間 1.97 秒,0-200km/h 加速時(shí)間 5.96 秒,0-300km/h 加速時(shí)間 15.07 秒,最高車(chē)速超過(guò) 350km/h。
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