2024環(huán)廣西世巡賽第四賽段,巴馬-金城江賽段,比賽起終點(diǎn)分別設于巴馬瑤族自治縣的壽鄉文化廣場(chǎng)和河池市文體中心。
本賽段競賽距離為176.8公里,賽段在地形上起伏不斷,設2個(gè)途中沖刺點(diǎn),分別位于62.5公里和165公里處。終點(diǎn)線(xiàn)前最后的30公里將以緩下坡和平路為主。值得關(guān)注的是,本賽段爬坡點(diǎn)數量達到4個(gè),位列本屆比賽各賽段之最,其中二級爬坡點(diǎn)2個(gè),三級爬坡點(diǎn)2個(gè),均勻分布于比賽全程。4個(gè)爬坡點(diǎn)中的3個(gè)在平均坡度上都超過(guò)了6%。這些爬坡點(diǎn)是突圍車(chē)手們爭奪爬坡積分的焦點(diǎn),也是爭奪爬坡王圓點(diǎn)衫的關(guān)鍵。
比賽前段,經(jīng)過(guò)拉扯和篩選后,形成了一個(gè)穩定的4人突圍集團,與大集團拉開(kāi)3分鐘左右的差距。昨天突圍到最后并收獲敢斗獎的速的奧快步車(chē)隊車(chē)手佩平·雷恩德林克再一次參與了今天的突圍。而昨天穿上圓點(diǎn)衫的德里斯·德邦特卻未能加入突圍集團,這就使得佩平·雷恩德林克有了通過(guò)爭搶爬坡積分從而爭取圓點(diǎn)衫的機會(huì )。
佩平·雷恩德林克今天的表現可以用驚艷來(lái)形容,他早期參與突圍,強勢的拿走了今天全部4個(gè)爬坡點(diǎn)的第一,一共刷到爬坡積分22分,并以總積分28分上升到爬坡積分榜第一位。原本身穿圓點(diǎn)衫的德里斯·德邦特由于沒(méi)有參與突圍,未拿到任何爬坡積分,目前爬坡總積分14分,遠遠落后。
隨著(zhù)比賽的推進(jìn),突圍集團在距離終點(diǎn)前2公里處被全部追回。終點(diǎn)前的道路既寬闊又平坦,各大車(chē)隊拉起了沖刺火車(chē),發(fā)起最后的進(jìn)攻。在這場(chǎng)沖刺大戰中,以色列博泰車(chē)隊的伊森·維爾農再次取勝,他握拳高呼,慶祝來(lái)之不易的勝利。
本賽段之后,領(lǐng)騎衫發(fā)生了一些變化。賽段冠軍伊森·維爾農由于在比賽中途犯規,被罰總成績(jì)20秒。但賽后他依然保有象征沖刺王的萬(wàn)達酒店及度假村藍色領(lǐng)騎衫。阿斯塔納車(chē)隊的馬克斯·坎特穿上象征總成績(jì)冠軍的格力紅色領(lǐng)騎衫。紅牛博拉車(chē)隊的菲利普·馬切尤克穿上代表最佳年輕車(chē)手的李寧白色領(lǐng)騎衫。速的奧快步車(chē)隊車(chē)手佩平·雷恩德林克接管百歲山爬坡王圓點(diǎn)衫。迪卡儂Ag2r車(chē)隊的斯坦·德伍爾夫憑借其亮眼的突圍表現,收獲本賽段敢斗獎。
明天將要進(jìn)行的是第五賽段:宜州—弄拉賽段。馬山弄拉是環(huán)廣西世巡賽的重要標志,這是弄拉連續第五年作為環(huán)廣西世巡賽最重要的“皇后賽段”,在這里第一位登頂的車(chē)手,無(wú)一例外都贏(yíng)得了賽事最終的總冠軍,四屆比賽以來(lái),韋倫斯、莫斯孔、馬斯、維德,分別在弄拉山頂為無(wú)數的車(chē)迷留下了經(jīng)典回憶。
明天,車(chē)手們將向2024格力-環(huán)廣西世巡賽唯一的山頂一級爬坡終點(diǎn)發(fā)起挑戰。最后的坡長(cháng)3.2公里,平均坡度6.3%,登頂前的最后1.2公里,平均坡度達到了驚人的14.8%。
決戰就在此刻,讓我們拭目以待!
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